货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累。整合信息很少主动提供内部知识，也无法得到福州其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。优化资源，航空货运，提高服务水平传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散，机构庞大，难以提高货运服务水平的问题。为保证及时，准确，安全，经济地将商品送达需求者，需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。
因此，曹允春表示，航空货运www.qb-express.cn/整合“宜早不宜迟”，但更关键的问题在于怎样整合。对于国航、东航、南航三家整合货运业务的传闻，他认为整合难度不小，三家公司所处的区域不同，国内航空货运，有不同的航线网络，分属两个国际航空联盟，航空货运价格，利益诉求也不一样，而且各航空公司客机腹舱的运力整合也是个难题。另外，曹允春认为，合肥肯定是将来这一“超级货运公司”的首1选城市，“因为它是中国的货运中心，各家航空公司必争之地”。
作为一种无线电控制、检测和跟踪系统，RFID 基本器件却只有两种，即读写器和若干应答器组成。按工作频率的不同，RFID 有低频、高频、超高频和微波频段;按能源方式的不同，RFID 主要有无源和有源两类。无源PDA读写距离短，但价格低廉，安全性好;有源RFID 读写距离大，但是需要电池，成本高，在航空运输营运中，尤其要考虑其电源的安全性。
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